自2000年交通部二号令颁布以来，随着全国各地治理超限超载工作的全面实施，各地区采购了大量的超限超载检测设备，对本路段超限超载车辆超限监控治理。但是由于早期的超限超载工作实施比较简单，各地区设备技术状况层次不一，信息化水平不高，只能达到以站点为单位的局部治理的效果，无法实现超限超载检测数据和现场图像与公路管理部门或其他部门的有效共享和利用，治超数据得不到有效实时传送和保存。同时，各治超站点建设分散，而数据不能共享，造成同一车辆在不同的站点的重复检测，加大了各站点的工作量，也造成了公路拥堵。

作为智能交通行业的重要组成部分，超限超载正处在从近期集中治理向长期有效管理过度的阶段，超限超载信息的网络化监控与管理势在必行。通过网络化的监控与管理实施能够达到统一管理、合理布控、政令统一、杜绝舞弊、数据共享、注重证据的目的；同时为中长期路网投资建设提供依据，为相关部门指定政策法规提供数据，为路网建设质量、运营维护提供评估参考。

石英晶体传感器

  工作原理：

 首先在站级通过光纤设备、网线、数据交换机和服务器计算机将超限站高速非现场执法称重系统、低速检测系 统、图像监控系统及超限站办公室现有计算机组成站级治超管理局域网络，实现站级数据图像共享。然后根据用户当地已有的网络基础，采用模块化设计，根据用户需求进行系统配置，可以满足省（或国家）、市、站三层次多级化的网络实时监控和数据共享管理。治超站点检测得到的数据通过已有的网络环境（包括Internet、宽带、专线或GSM/CDMA无线网络）接入到市级治超检测数据管理分中心，进行数据的汇总和处理，市级分中心采集来的数据在经过处理后存储于分中心服务器。省级、国家级管理中心和各治超检测站就可以通过Internet、宽带、专线或GSM/CDMA无线网络访问市级分中心服务器数据，实现数据的共享和有效利用。

 结构框图：

 产品优势

一、 售后服务优势

1． 我公司自安装第一套超限检测设备以来，我方保证所供货物的各方面与合同规定的质量、规格、及性能相一致，在货物正常操作和维修情况下，对合同货物的正常使用给予验收合格后12个月的质量保证期和24个月的软件免费维护期（软件免费维护期内可免费软件升级），确保设备运行的长期准确性和政策适应性,并保证长期提供设备正常工作所需的备品备件。

2． 我公司长期执行“247”(一天24小时,一周7天)服务，接到用户维修需求后2小时内做出响应，一般故障排除时间不超过4小时，需要现场解决的重大故障排除时间不超过24小时。

3． 我公司坚持每年定期或不定期的免费设备巡检维护。

4． 我公司的售后服务质量、服务能力在路政部门各站领导和公路局领导的肯定。

5． 我公司将在设备基础土建施工期，安排技术人员指导施工，并保证在土建施工结束后15天内完成非现场执法称重设备安装。

6． 免费提供低速动态检测软件关于增加收费项目的软件升级。

二、 产品质量优势

1． 我公司生产的产品自公司创立至今没有由于产品量和服务质量原因被客户退货或换货。

2． 为了兼顾产品使用寿命和显示亮度，显示屏可根据环境光线强弱自动调节其显示亮度。成本较高。

3． 我公司自创立伊始一直秉承“科技创新，以人为本”的产品设计理念，努力为客户量身定做操作软件，使设计的产品符合每一位设备使用者的工作习惯、设备使用现场环境以及客户要求。

4． 为保证非现场执法称重系统24小时不间断工作，检测计算机采用国内交通行业品牌的研祥工业

 技术优势

1． 我公司主要技术研发人员均有动态超限检测设备研究10年以上本行业从业经验，研发起点高于国内竞争对手，故能提供高技术含量和高人性化的超限检测产品。

2． 至2018年年底，由我公司提供的高速非现场执法称重系统已在多条高速公路和国道上成功应用，公司产品设计人员和工程技术人员在实践中积累了大量的实际产品应用经验和现场工程经验，从而具有比其他竞争对手优越的产品设计能力和产品研发资源，能提供更适合客户需求的高质量产品。

3． 为方便监控系统扩展（增加场区监控系统），本非现场执法称重系统将提供的2路硬盘录像机改为4路硬盘录像机，将来增加场区监控系统时无需再次增加硬盘录像机投资。

4． 系统能自动屏蔽过往客车和小型货车。

5． 系统设备的软件和硬件预留治超信息网络化接口，方便省公路局治超信息网络化计划的实施。